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采购合格的产品。
配置的熔丝容量应按有关规程规定选取：
(1)变压器一次侧熔丝是作为变压器本身和二次侧出线故障的后备保护，与变电所出线开关继电保护的动作时间相配合，必须小于变电所出口断路器的开断时间，要求熔丝熔断而出口断路器不动作。变压器容量在100kV．A以下，其一次侧熔丝可按2～3倍额定电流选用；在100kV．A及以上的配变，其一次侧熔丝可按1.5～2倍额定电流选用。
(2)分支线路干线熔丝主要作为过负荷保护，一般按分支线路大负荷电流选择熔丝的额定电流，熔断时间应小于变电所出线开关电流保护装置的整定时间。
(3)建立跌落式熔断器运行检修台账和制度，对运行时间已在5年以上的跌落式熔断器，应分批更换。
(4)提高电工的技术素质和检修工艺。在安装或更换熔丝时，要使其受力适度，避免过松、过紧。
(5)对熔丝管两端存在的铸件不平缺陷问题，生产厂家应进行“倒角”处理或作其他改进。
跌落式熔断器是10kV配电线路分支线和配电变压器常用的一种短路保护开关，它具有经济、操作方便、适应户外环境性强等特点，被广泛应用于10kV配电线路和配电变压器一次侧作为保护和进行设备投、切操作之用。跌落式熔断器安装在10kV配电线路分支线上，可缩小停电范围，因其有一个高压跌落式熔断器高压跌落式熔断器明显的断开点，具备了隔离开关的功能，给检修段线路和设备创造了一个作业环境，增加了
检修人员的感。安装在配电变压器上，可以作为配电变压器的主保护，所以，在10kV配电线路和配电变压器中得到了普及。户外跌落式熔断器适用于交流50HZ，额定电压10KV的电力系统中，作输配电线路和电力变压器的过载和短路保护以及分、合额定负荷电流之用。广泛使用的户外跌落式熔断器的型号有RW7型、RW11型和RW12型三种。熔丝管两端的动触头依靠熔丝(熔体)系紧，将上动触头推入"鸭嘴"凸出 部跌落式熔断器跌落式熔断器分后，磷铜片等制成的上静触头顶着上动触头，故而熔丝管牢固地卡在"鸭嘴"里。当短路电流通过熔丝熔断时，产生电弧，熔丝管内衬的钢纸管在电弧作用下产生大量的气体因熔丝管上端被封死，气体向下端喷出，吹灭电弧。由于熔丝熔断，熔丝管的上下动触头失去熔丝的系紧力，在熔丝管自身重力和上、下静触头簧片的作用下，熔丝管迅速跌落，使电路断开，切除故障段线路或者故障设备。在现实的 1．产品正常使用条件：环境温度不高于+40度，不低于-40度；海拔高度不超过1000m；风速不超过35m/s；地震强度不超过8度。 2．产品不适用于下列场所：有燃烧或危险的场所；有剧烈震动或冲击的场所；有导电、化学气体作用及严重污秽盐雾地区。
另外，可有级
联保护功能，具有更良好的选择性动作性能；3）现今产品多具有智能特点，除保护功能外，还有电量测量、故障记录，以及通借口，实现配电装置及系统集中管理。2、主要问题1）价格很高，因此只宜在配电线路首端和特别重要场所的分干线使用；过熔体时，因其自身发热而熔断，从而分断电路的一种电器。熔断器结构简单，使用方便，广泛用于电力系统、各种电工设备和家用电器中作为保护器件。熔断器是简单的保护电器，它用来保护电气
设备免受过载和短路电流的损害；按安装条件及用途选择不同类型高压熔断器如屋外跌落式、屋内式，对于一些专用设备的高压熔断器应选专用系列；我们常说的保险丝就是熔断器类。当今社会能源危机和环境污染问题与日俱增，全国大面积的雾霾天气更是为人们敲响了警钟。在环境污染方面，汽车的影响不容忽视。发展、节能、零排放的清洁型电动汽车已成为汽车工业发展的必然趋势。为了提高电动汽车的动力性能和续驶里程，电动汽车动力电
池组的电压越来越高，可达到几百伏，能量可以达到几十甚至上百千瓦时。动力电池组一旦发生短路，瞬间会产生巨大的能量，存在、起火的危险，严重地危及车辆及乘客的。为了保证车载用电器和乘客的，防止短路及过载现象的发生，一般选用熔断器进行保护。目前，电动汽车用熔断器品牌主要有Bussmann巴斯曼快速熔断器，Ferraz罗兰快速熔断器，Siemens西门子快速熔断器，Siba西霸熔断器等。其中Buss
mann巴斯曼熔断器广泛应用在纯电动汽车、混合动力汽车等高压保护电路，具有、可靠、寿命长等特点，市场占有率较高。[1]ISO-8820和QC/T420-2004等标准中将它定义为：接于电路中，当电流超过规定值和规定的时间时，使电路断开的熔断式保护器件。熔断器是一个热能响应器件，熔断器中的熔片或熔丝是用电阻率较高的易熔合金制成，或用截面积较小的良导体制成。为了保护线束及其它设备，它被有意设计和制
造成线路中弱的一部分，线路在正常工作情况下，熔断器中的熔片或熔丝不会熔断；当系统中一旦发生短路或者严重过载时，熔片或熔丝会立即熔断，从而保护电路和电器设备。
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